针对中国品牌的二手车，你们提供英文版的官方维修手册或电路图吗
中国主流车企极少对外公布官方英文版底层电路图。我们可以为B2B大客户提供部分车型的中文原版技术文档（PDF），您需要借助翻译软件提供给您的本地机修工。
基本信息
品牌比亚迪
车系唐新能源
年份2018
首次上牌2018/07
表显里程93,900km
过户次数1次
能源类型插电混动
变速箱双离合
发动机2.0T 205马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况良好 检测通过 车况优秀 理赔3次 过户1次
本车车龄7年，年均里程1.34万公里，正常家庭日常使用频率，有1次过户记录；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰完好，表面存在正常使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
感应后备厢
自适应巡航
自适应远近光
车道偏离预警
全景天窗
后排独立空调
四驱系统
电动后备厢
转向辅助灯
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
倒车影像
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多B2B买家大批量采购时，能否要求将配件费用和车款合并开具在同一张商业发票上以降低综合关税？
不可以。这是严重的清关违规行为。车辆整车（HS Code 8703）与汽车配件（HS Code 8708等）适用完全不同的进口税率。混开不仅会导致发票被海关退回，还可能使您在目的港面临骗税指控。
采用RoRo滚装船发运时，目的港收取的“码头操作费（THC）”是由你们的货代预付还是买家到付
在国际惯例和我们的标准CIF/FOB条款下，起运港（中国）的THC由卖方承担；而目的港卸船时产生的所有THC及港杂费，全部属于买家（收货人）在当地清关提货时的到付费用。
BYD Tang New Energy 2.0T 205 L4
比亚迪 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创睿型 7座 国V
EXW: ¥64,800
车辆编号SWA1580210
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