出口的新能源汽车电池包是否具备海运所需的UN38.3测试报告及MSDS证书？
我们的单证部门拥有中国主流新能源品牌（如比亚迪、吉利、广汽）原厂授权或备案的最新版本UN38.3（联合国危险物品运输试验和标准）及MSDS报告，这是向海事局申报危险品订舱的必备通关文书。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2022
首次上牌2022/12
表显里程51,800km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-
车况描述
前后杠喷漆。尾盖、后防撞梁更换。后围板、后底板、左后连接板修复。保险0出险，全程4S店保养记录，一手过进待销售。（查博士检测中）
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/12
问答
更多如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
如果我当地的修理厂因为缺乏特种工具把车辆修坏了，这属于你们的延伸质保范围吗？
绝对不属于。任何因海外非专业修理、暴力拆解、或使用了劣质替代油液导致的二次损坏，将立即导致我们提供的任何形式的“延伸配件补偿”条款失效。
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2022款 元 PLUS 510KM 旗舰型 自动挡
EXW: ¥75,790
车辆编号SWA1860069
发布时间2026/10/04
