48H

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2022
首次上牌2022/05
表显里程170,000km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-

车况描述

后尾板小顶,左前叶左前门壳更换。其他没事,最大出险1.2万,费用到明年,不用投资

新能源
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 2022款 510KM 旗舰型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LGXCE4CB5N2018172
✓搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2022款元PLUS510KM旗舰型

证件信息

年检到期日2028/05
质保到期日-
交强险到期日2027/05

问答

更多

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

如果该车型在中国有过厂商召回记录,出口前你们会确保召回已经处理完毕吗?

我们会核对该车架号(VIN)是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回(如更换高田气囊),我们会在车辆提档注销前,要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。

你们是否会调查原车主在持有期间是否有因非法飙车或危险驾驶被处罚的记录?

这涉及公民个人隐私,我们无权且无法从交警系统调取个人的驾驶行为处罚记录。我们只能通过检查发动机是否被刷写过高阶ECU程序(一阶/二阶)、变速箱是否存在严重过热历史来反推其是否有过暴力驾驶。