已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2022
首次上牌2022/07
表显里程340,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

22年比亚迪元plus(限60万)续航510车况单换后盖 后围板 实表35万公里 (新换电芯,健康度百分之100)

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/07

问答

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如果提单上的收货人(Consignee)和通知人(Notify Party)需要修改,最晚在什么时候提出?

必须在船舶开航前的 单证截关日(SI Cut-off Date) 之前提出。一旦船舶开航后申请更改,船公司将收取高昂的改单费(Amendment Fee),且可能导致目的港清关延误,费用由买方承担。

你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态

技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。

买家能否要求出具电池包在不同电量区间(SOC)的内阻测试数据?

获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。