基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/11
表显里程119,600km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

理赔0次|过户0次

问答

更多

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

中国4S店的维保记录和第三方修理厂的记录有什么区别?哪种更可靠?

4S店记录直接联网厂商数据库,数据难以篡改,可靠性最高,原厂配件也能得到保障;第三方修理厂通常不联网,数据无从考证。因此,我们仅将4S店联网记录作为有效的历史档案背书。

针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?

这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。