我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。

必须测试。车内电气设备的故障排查是标准流程的一部分。我们会逐一测试车窗升降电机、后视镜折叠、空调压缩机及风机、电动座椅滑轨等，任何电子部件的卡顿或失效都会被记录。

顶棚属于“不可逆内饰件”。如果边缘脱胶或存在难以清洗的深色水渍，即使不影响驾驶，也会直接导致内饰评级（Interior Grade）降级。我们不会使用大头针或劣质胶水进行掩盖性修复。