已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/11
表显里程18,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色蓝
座位数-

车况描述

【车型型号】23年元PLUS 【车况公里】原版原漆 1.8万公里 【手续周期】齐全 已过待销售 【车辆钥匙】2 【过户次数】0 【保险时间】26.11 【补漆位置、数值】0 【车辆维保、出险】0

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/11

问答

更多

你们能查到车辆之前的历史用途吗(是个人代步还是公司用车)?

登记证书会显示前一任车主是个人(身份证登记)还是企业(营业执照登记)。公司名下的车辆可能作为公车被多人驾驶,我们会针对这类车辆重点检查内饰的磨损均匀度及底盘的耗损情况

跨国签署《国际二手车买卖合同》采用哪种电子签名系统?具有法律效力吗?

我们采用具有国际认证资质的电子签名平台(如DocuSign或Adobe Sign)。每一份签署完毕的合同都会生成带有时间戳和加密哈希值的数字证书,在国际仲裁法庭上具备完全的法定抗辩效力。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。