你们出口的中国新能源车（EV），充电接口在海外能直接使用吗？
中国标准的新能源车采用的是国标（GB/T）充电接口。如果您的国家使用的是欧标（CCS2）、美标（CCS1）或日标（CHAdeMO），车辆是无法直接插入当地充电桩的。为了解决这个问题，我们会为您推荐或随车提供经过CE/UL安全认证的高质量转换接头（Adapter）。在采购前，请务必向我们的销售人员确认您所在地区的充电桩规格。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/03
表显里程35,500km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-
车况描述
精品车况，单纯右前叶，右前门喷漆，其他原漆，查博士SS，实表，车新
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/03
问答
更多车辆的三元催化器（Catalytic Converter）状态正常吗？出口前是否会被恶意拆卸取走？
三元催化器由于含有贵金属，确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误，车辆交接至港口物流后将封存，绝对防止中途被拆解倒卖。
如果该车型在中国有过厂商召回记录，出口前你们会确保召回已经处理完毕吗？
我们会核对该车架号（VIN）是否在官方召回批次内。如果存在未执行的安全召回（如更换高田气囊），我们会在车辆提档注销前，要求原车主或协助将其送至官方4S店完成免费的召回施工。
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2022款 元 PLUS 510KM 旗舰型 自动挡
EXW: ¥80,850
车辆编号SWA1742012
发布时间2026/07/04
