基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/02
表显里程60,000km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-

车况描述

23年2月比亚迪元PLUS 纯电续航430公里 一手车原版99%原漆 零出险行6.56万公里 费用到27年2月 已过第三方检测SS级 电池健康度93.1%靓靓 价格不高6万多批批批

新能源
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

配置亮点

✓品牌: 比亚迪
✓车系: 元PLUS
✓车型: 2022款 430KM 豪华型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LGXCE4DB6N2168287
✓搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2022款元PLUS430KM豪华型

证件信息

年检到期日2027/02
质保到期日-
交强险到期日2027/02

问答

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提车后发现轮胎气压报警(TPMS),我该如何自己进行胎压传感器复位?

海运温差极易导致胎压报警。在您将轮胎充至标准气压(通常2.5 Bar)后,大部分车辆会在行驶几公里后自动消除报警;部分车型需要在中控屏幕的“车辆设置”中手动点击“胎压复位”。

如果前车主对车辆进行了改装(如轮毂、排气),你们会保留还是还原?

除非前车主保留了原厂配件且交给了我们,否则我们通常会保留现有的改装状态,并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同,买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。

车辆的“首保(首次保养)”记录如果在系统内缺失,你们如何判定其早期磨损状态?

很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。