已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/07
表显里程48,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-

车况描述

人伤赔了20万,前档风玻璃 前杠 左后视镜更换,前机盖 左前叶子板钣金喷漆,左前门 右后门小凹陷,右前灯拆卸 是否能过第三方:是

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/07

问答

更多

对于限制进口车龄在5年以内的国家(如肯尼亚),你们如何出具被海关认可的车龄证明?

肯尼亚等国通常要求首次注册日期(First Registration Date)不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证,并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。

针对俄罗斯市场,你们能处理复杂的报废税(Scrap Tax)和电子护照(e-PTS)的前置沟通吗?

我们的责任止于将车辆运抵俄罗斯边境或远东港口,并提供合法的中方出口单证。俄罗斯境内的报废税缴纳、SBKTS(车辆结构安全证明)申请以及最终e-PTS电子护照的激活,必须由俄方买家及其本地清关行(Broker)全权负责办理。

二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车?免赔额是多少?

是的。由于锂电池火灾的施救难度极大,保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时,针对车身轻微划痕的绝对免赔额(Deductible)也会相应提高。