中东市场要求的SASO认证或GSO标准，你们出口的二手车能通过吗？
必须客观说明：中国国内版本的二手车是按照中国国家标准（GB）生产的，并未原生通过沙特的SASO或海湾国家的GSO认证。买家必须在当地寻找具备清关实力的代理，通过豁免单或落地后的合规改装（如贴膜、加装特定警报器）来完成清关。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/08
表显里程80,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-
车况描述
最新收获，23年8月比亚迪元plus冠军版，纯电续航430公里，实表8万公里，保险到27年08月，电池健康度92%，电动座椅多功能方向盘超大中控，智能语音控制所有功能，现宇宙最低最最低价批发52800，前嘴一套附事故图，梁头没动！【附事故图电池健康度92％92%，压差0.008】
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/08
问答
更多如果我们的国家与中国有自由贸易协定（FTA），你们能提供特定产地证吗？
可以。我们将向海关或贸促会申请特定版本的原产地证书（如东盟Form E、中智FTA证书等），协助您在目的港合法享受大幅度甚至零关税待遇。
这车是不是事故车？
我们将主动提供第三方检测报告（如查博士），支持客户到店复检，并承诺“重大事故车退车”。
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2023款 元 PLUS 冠军版 430KM 领先型 自动挡
EXW: ¥58,000
车辆编号SWA1864175
发布时间2026/10/08
