如果车辆在发往中国港口的内陆高速运输中发生拖车追尾受损，责任归谁？
在FOB或CIF条款下，越过船舷前的所有风险由卖方（我们）承担。如果是轻微刮擦，我们会根据定损情况给予价格折让；如果是严重损伤，我们会立即终止该车交付，退还全款或为您替换同等配置的车源。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/09
表显里程70,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色紫
座位数-
车况描述
23年9月比亚迪元Plus 510超越 个人一手非营运 实表七万多公里 左前叶更换，左前门喷漆，水箱框架更换，右前纵梁变形，不过三方
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/09
问答
更多我收到车后，发现12V小电瓶亏电无法启动，或者雨刮器橡胶老化，这算你们的质量违约吗？
不算。国际海运（尤其是RoRo滚装船）通常需要30至60天，期间车辆处于静置状态。12V蓄电池亏电、轮胎气压自然下降、甚至雨刮器因温差老化，都属于长途运输中的合理物理损耗。我们强烈建议海外买家在港口提车时，随身携带便携式搭电宝（Jump Starter）和充气泵。
对于有右舵法案的国家，即使我买通了当地海关将左舵车强行清关进入，后续在上保险和年检时会遇到不可逆的障碍吗？
绝对会。即使您通过灰色渠道清关，当地的商业保险公司会因车辆不符合国家交通法而拒绝为您承保第三者责任险；同时，车辆也绝对无法通过当地DMV（车管所）的年度安全检测。
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2023款 元 PLUS 冠军版 510KM 超越型 自动挡
EXW: ¥75,900
车辆编号SWA1759705
发布时间2026/07/20
