已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/07
表显里程80,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色红
座位数-

车况描述

拿下23年7月比亚迪元plusEV 冠军领先版,续航430公里,一手非营运,8万公里实表,车况原版,批售

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/07

问答

更多

如果目的国发生政变或突然修改进口法规导致车辆无法清关,这属于不可抗力吗?

完全属于不可抗力。在FOB或CIF交货完成(越过船舷)后,目的国的政治风险、法律突变导致的清关受阻或没收,卖方(我们)不承担任何连带退款或赔偿责任。

磷酸铁锂(LFP)和三元锂(NMC)电池的二手车,在寒冷国家的掉电表现有何不同?

如果您的市场在极寒地区(如俄罗斯、北欧),我们强烈建议采购搭载热泵空调的三元锂(NMC)车型。二手LFP电池在零下15度时的续航达成率通常会断崖式下跌,我们将如实向您预警。

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。