已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/11
表显里程45,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

个人一手车,全车原版原漆,保实表,三方秒过

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/11

问答

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为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。

如果我选择在香港或迪拜进行转口贸易,相关的仓储和转口费用如何预估?

我们只负责将货物送达您指定的转口港(如迪拜Jebel Ali港)。保税区内的仓储费、转关报关费及二次出口的堆存费,需要您与当地的自由贸易区货代单独核算。

如何确保出口许可证上的申报货值与商业发票完全一致,避免涉嫌低报避税?

我们的法务红线是:中国海关报关单、出口许可证、商业发票及银行收汇水单上的金额必须做到四单一致。我们坚决拒绝为了协助买方逃避目的国关税而开具“低报虚假发票”的违法行为。