已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/08
表显里程80,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

23年8月上牌比亚迪元PlUS,旗舰版,纯电续航510km,60.48度电,一手非营运,几个面漆,大屏,电动真皮座椅,全景天窗,主动刹车,配置多多!刀片电池!家用省电SUV首选,新车指导价15.98万

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/08

问答

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交付给我的不仅是车辆,原车附带的两把智能钥匙都会一并寄出吗?

我们交付的标准是“依现状(As-Is)”。如果在收车时原车主只移交了一把钥匙,报告中会明确标注“Keys: 1”。切勿默认所有二手车都标配两把钥匙,后续在海外重配智能钥匙成本极高。

面向有着严格《反倾销法》的国家,你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险?

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销,但如果您的单次进口数量过大,且报关价格远低于当地同类产品,极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零,分批次、多抬头进行清关。

如果目的国海关对车辆的估价高于你们的商业发票金额,导致关税激增,谁来负责?

目的国海关有权不采信商业发票,而是依据其内部数据库(如海关估价红皮书)重新核定货值。由此产生的额外关税属于进口国的政策行为,完全由买方(进口商)承担。