老龄车辆的电气系统线束老化、破损情况，会进行深度的排查以防自燃吗？
对于车龄较长或在高温高湿地区使用过的车辆，我们会重点打开引擎盖，检查发动机舱内的高温区线束绝缘层是否开裂变脆，排查短路引发自燃的隐患。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/08
表显里程73,400km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
车身局部存在损伤或修复痕迹，结构件、加强件无事故类损伤及修复，车辆性能（含三电）有减退或存在性能受限
事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常；三电检测: 三电检测正常；机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常；外观: 存在钣金修复2处,；内饰: 多数配置正常，气囊检测正常，安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常，灯光系统正常；启动检测: 启动检测主要部件正常；随车工具: 无
证件信息
年检到期日2028/07
质保到期日-
交强险到期日2027/08
问答
更多车辆的底盘防锈涂层（装甲）如果在海运中被盐雾侵蚀，你们负责重新喷涂吗？
不负责。高盐高湿的海洋环境对底盘表面确实有一定影响。我们建议处于热带海岛或冬季撒盐除雪国家的买家，在车辆落地后，立即在当地进行一次深度的底盘防锈喷涂。
查验历史记录时，你们能区分车辆是发生了“单方事故（如撞墙）”还是“多车追尾事故”吗？
如果调用了保险理赔记录，通常会有“标的车全责撞固定物”或“第三方责任险赔付”的备注。我们可以据此大致还原事故场景，结合漆膜仪数据交叉验证车身骨架的受力点。
BYD Yuan Plus
[苏州.沪A]比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
EXW: ¥82,722.2
车辆编号SWA1828351
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