基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2023
首次上牌2023/05
表显里程49,000km
过户次数-
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-

车况描述

很好

这辆元PLUS 2022款 510KM 旗舰型,首次上牌时间是2023年5月,目前表显里程为4.9万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统和主动刹车等安全配置,还有ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车和无钥匙启动系统等便捷功能。车内配备了全液晶仪表盘、内置行车记录仪和蓝牙/车载电话等科技配置,车联网和OTA升级功能也让它保持了新的状态。自适应远近光和后排出风口则提升了驾驶和乘坐的舒适性。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!

0次过户
原厂质保

配置亮点

✓并线辅助
✓车道保持辅助系统
✓车道偏离预警系统
✓主动刹车/主动安全系统
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓自动驻车
✓无钥匙启动系统
✓全液晶仪表盘
✓内置行车记录仪
✓蓝牙/车载电话
✓车联网
✓OTA升级
✓自适应远近光
✓后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2027/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05

问答

更多

你们会在车辆装船完成(On Board)的第一时间提供装船现场的照片吗?

滚装船内部严禁无关人员进入拍摄,但我们会提供车辆停在码头待装区并带有船舶背景的照片。提单上印有“已装船(Shipped on board)”的字样和日期,是法理上最核心的装船证明。

如果我想把车辆的原厂卤素大灯自行升级为LED大灯,引发了车辆的BCM(车身控制模块)锁死,你们能协助解锁吗?

极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告:切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。

如果中国海关在出口查验环节认定某辆车为“报废车”禁止出口,定金会退还吗?

中国海关严禁出口达到强制报废标准的拼装车或切割车。由于我们前置质检极为严格,这种情况极不可能发生。但若因政策误判被海关扣留退关,我们将全额无息退还您的定金,不让您承担任何政策风险。