为什么二手新能源车（EV）的海运费通常比燃油车（ICE）更贵？
纯电动汽车由于搭载大型锂电池，在国际海运中被严格归类为第9类危险品（Class 9 Dangerous Goods）。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求，且部分滚装船（RoRo）限制或拒绝接收二手EV。因此，EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输，并附加危险品处理费。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2024
首次上牌2024/06
表显里程70,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数-
车况描述
24年6月上牌比亚迪元plus430超越版，高配有天窗双电动座椅，续航430公里，个人一手车非营运，行驶7万公里，原版精品过三方车况，出险记录3千元！
证件信息
年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2026/06
问答
更多如果由于中国海关系统升级导致报关延迟，错过了预定的船期，仓储费谁出？
如果是因为海关系统升级等政策性不可抗力，或我方单证制作失误导致漏装（Short Shipment），中国境内港口产生的额外滞期费和仓储费全部由sellwellauto承担，买方无需支付一分钱。
如果车辆在发往中国港口的内陆高速运输中发生拖车追尾受损，责任归谁？
在FOB或CIF条款下，越过船舷前的所有风险由卖方（我们）承担。如果是轻微刮擦，我们会根据定损情况给予价格折让；如果是严重损伤，我们会立即终止该车交付，退还全款或为您替换同等配置的车源。
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2023款 元 PLUS 冠军版 430KM 超越型 自动挡
EXW: ¥77,000
车辆编号SWA1680993
发布时间2026/05/18
