已售出

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2024
首次上牌2024/06
表显里程45,000km
过户次数0次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数5座

车况描述

0理赔 单换右前叶子板, 右前门钣金,后盖钣金。 查博士报告 事故排查R级 电池S级 批发批发批发 拿走

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/06

问答

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如何证明底盘没有严重的生锈、腐蚀或托底损伤?

所有上架车辆必须经过举升机查验。我们会提供底盘正下方、悬挂组件、排气中尾段的高清特写照片。对于轻微的表面浮锈(铸铁件常见现象)我们会如实展示;若发现纵梁弯曲或大面积贯穿性腐蚀,该车将直接报废处理,绝不出口。

中国二手车市场存在调表现象吗?你们如何保证里程表的绝对真实性?

调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突,我们直接推定为调表车并拒绝出口。

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。