基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2024
首次上牌2024/11
表显里程19,400km
过户次数-
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数5座

车况描述

车辆性能良好,结构件、加强件及覆盖件无任何事故类损伤及修复,三电无任何损伤

事故排查: 主结构无损伤、加强件无损伤、覆盖件无损伤、铰链无异常;三电检测: 三电检测正常;机舱检测: 发动机舱内部关键机械部件正常;外观: 无;内饰: 多数配置正常,气囊检测正常,安全带正常、仪表盘正常、仪表检测正常,灯光系统正常;启动检测: 启动检测主要部件正常;随车工具: 无

电话直连
可讲价
平台物流
车主降价
新能源
零过户
新检测标准升级>
非泡水

证件信息

年检到期日2026/11
质保到期日-
交强险到期日2026/11

问答

更多

我可以指定我在中国的货运代理(Forwarder)去你们的仓库直接提车吗(EXW交货)

可以,但这属于EXW(工厂交货)条款。在这种情况下,卖方的风险在仓库交钥匙那一刻即宣告转移。后续的国内拖车事故、港口报关查验受阻、甚至出口许可证申领问题,均需由您指定的货代全权承担。

车辆的易损件(如轮胎花纹深度、刹车片剩余厚度)会有详细说明吗?

会。检测报告中包含专门的“易损件消耗清单”。我们会使用游标卡尺测量轮胎胎面花纹深度(毫米级)和刹车片剩余厚度。如果轮胎花纹低于1.6mm法定磨损极限,我们会标注为“建议到港后立即更换”。

如果第三方检测报告漏检了某些重大技术缺陷,到达目的港后发现,责任归属如何判定?

这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。