48H

基本信息

品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2024
首次上牌2024/05
表显里程22,000km
过户次数0次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-

车况描述

2023款 比亚迪元plus 冠军版 领先型,2024年5月上牌,个人一手车,公里数实表2.2万。过三方检测,全车原版就两个门油漆小板,其他原漆。外观内饰新,保险2027年5月。

证件信息

年检到期日-
质保到期日-
交强险到期日2027/05

问答

更多

车辆配备的对外放电功能(V2L)输出的电压是220V还是110V?

中国国内车型的V2L输出标准均为220V/50Hz。如果您的国家电网标准是110V/60Hz(如北美部分地区),您无法直接为当地的大功率电器供电,需外接变压器。

对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

底盘的隐蔽部分(如悬挂系统、避震器漏油情况),会有专门的举升机视角的照片或报告吗?

肯定会有。底盘举升是我们强制标准的环节。报告中会特写展示前后避震器筒身是否有油渍、下摆臂球头橡胶套是否破裂、转向拉杆是否松旷变形。