你们是否会调查原车主在持有期间是否有因非法飙车或危险驾驶被处罚的记录？
这涉及公民个人隐私，我们无权且无法从交警系统调取个人的驾驶行为处罚记录。我们只能通过检查发动机是否被刷写过高阶ECU程序（一阶/二阶）、变速箱是否存在严重过热历史来反推其是否有过暴力驾驶。
基本信息
品牌比亚迪
车系元PLUS
年份2025
首次上牌2025/01
表显里程100,000km
过户次数1次
能源类型纯电动
变速箱其他
发动机-
车身颜色灰
座位数5座
车况描述
25年比亚迪元PLUS EV领先版，续航510，非营运，实表10万公里，换了机盖，强险到27年1月
配置亮点
品牌: 比亚迪
车系: 元PLUS
车型: 2024款 荣耀版 510KM 领先型
车身类型: SUV
座位数: 5
排量: 0.0L
变速箱: 自动
能源类型: 新能源
VIN: LC0CE4DB7R6293199
搜索关键词: 比亚迪元PLUS 2024款元PLUS荣耀版510KM领先型
证件信息
年检到期日2027/01
质保到期日-
交强险到期日2027/01
问答
更多中国二手车市场存在调表现象吗？你们如何保证里程表的绝对真实性？
调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突，我们直接推定为调表车并拒绝出口。
海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
BYD Yuan Plus
比亚迪 元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型
EXW: ¥82,280
车辆编号SWA1844823
发布时间2026/09/24
