如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
很好
这辆元Pro 2021款 401KM 尊贵型,首次上牌时间是2022年3月,目前表显里程为12万公里。外观方面,漆面完美,没有明显的划痕或磨损。配置方面,这辆车配备了ISOFIX儿童座椅接口、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级和车内PM2.5过滤装置。想了解更多细节,欢迎到店看车!
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
我们会提供详尽的起运港到目的港的物流与保险成本表,但由于我们不掌握多国瞬息万变的关税动态,我们无法提供终端的绝对“落地免税总价(DDP)”测算。
获取不同SOC区间的精确内阻需要将电池包拆解并连接专业充放电柜进行数天循环测试。这超出了无损二手车检测的范畴,我们仅提供基于OBD端口读取的实时估算内阻数据。