我们主要与具备中国国家CMA（检验检测机构资质认定）认证的专业机构合作。如果您需要国际最高级别的背书，我们可以安排SGS或TÜV等国际公认的独立检验机构进行港口装船前的PSI（Pre-Shipment Inspection）检验。

我们交付的标准是“依现状（As-Is）”。如果在收车时原车主只移交了一把钥匙，报告中会明确标注“Keys: 1”。切勿默认所有二手车都标配两把钥匙，后续在海外重配智能钥匙成本极高。

普通验车主要看外观和基本功能，深度检测则覆盖决定车辆价值的全部核心项，通常包括： 1. 结构件检查：ABC柱、纵梁、横梁、减震器座是否有切割、焊接、变形——这是判断是否重大事故车的关键； 2. 三电系统（新能源）：电池SOH健康度、电机运行状态、电控故障码； 3. 机械部分：发动机/变速箱工况、底盘渗漏、悬挂件磨损； 4. 电子设备：全车故障码扫描、传感器功能核验； 5. 漆面与内饰：漆膜厚度 mapping、水泡痕迹排查。 对出口买家而言，深度检测报告是议价的依据，也是索赔的凭证。建议选择具备CMA/CNAS资质的检测机构，并在发货前完成检测而非仅凭采购地报告。