车辆的三元催化器(Catalytic Converter)状态正常吗?出口前是否会被恶意拆卸取走?
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
【车辆款型】长安CS75PULS 【上牌日期】20.6 【出厂日期】20.5 【新车价格】13.99万 【排 量】2.0 【表显里程】6.7万 【车辆配置】20款2.0T自动领航型 【详细车况】左前门右后翼子板喷漆 【过户次数】1次 【车辆归属地】濮阳 【车架号码】009305 【其他项目】钥匙1把,保险到期 报价6.68/6.38/6.2 五年,六万七千公里,一段被好好走过的路 2.0T领航型——在CS75PLUS的序列里,这是当年真正懂车的人才会选的那一款:动力够足,配置够全,该有的都有了。五年来,6.7万公里,它走过的多是日常的路:通勤、接送、周末近郊。左前门和右后翼子板有过喷漆,其余完好。一次过户,一把钥匙。 2.0T+8AT,放在今天依然是这套动力总成的诚意之作。当年落地近15万,现在不到一半的价格,得到的是一个被好好使用了五年、但依然正值壮年的可靠伙伴。它不惊艳,但踏实。它不新,但够用。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
绝对会。极端的温差交替会急剧加速底盘橡胶件、油封和内饰塑料的老化。面对此类跨纬度频繁调度的车辆,我们将执行比常温地区车源严苛双倍的底盘橡胶件抗疲劳检查。