银行电汇(T/T)产生的中转行手续费(Intermediary Bank Fees)由哪一方承担?
国际电汇原则上遵循“共同承担(SHA)”或“汇款人全包(OUR)”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单,我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式,承担所有中转行费用。
车辆型号:2022款 长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型 上牌年份:22.5 表显里程:6.67万公里 外观内饰颜色:外灰内黑红 年审日期:26.5 交强险日期:26.5 车辆钥匙:2 过户次数:0 有没有贷款:无 预计解压时间:无 车牌所在地:鄂Q 加装改装情况:无 承诺旧车主多久内过户:30天 【车况描述】 发动机盖:原漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:喷漆 左后翼子板:钣金 后备箱盖:原漆 右后翼子板:喷漆 右后门:钣金 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 骨架 : 四梁六柱正常 底盘:正常 【瑕疵部位】 前后杠剐蹭 【机械状况】 正常 需整备项目:洗抛,前后杠喷漆,扶手箱烟烫印修复 车型亮点:主动刹车,前方碰撞预警,360全景,发电机启停,电尾门,无匙启动,全景天窗,前排座椅加热 车价:6.8 初检责任人:黄满堂
国际电汇原则上遵循“共同承担(SHA)”或“汇款人全包(OUR)”。为了确保我们收到足额的尾款以放行提单,我们要求所有买家在汇款时选择“OUR”模式,承担所有中转行费用。
除非发现明确的严重故障代码或极端异响,否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要,破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求,但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患,并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验(如日本的震检、英国的IVA测试)。出于对生命安全和长期信誉的负责,我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。