如果第三方检测报告漏检了某些重大技术缺陷，到达目的港后发现，责任归属如何判定？
这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行，我们将作为第一责任人向您进行有限赔付，随后由我们向检测机构追偿；如果检测机构是您个人指定的（如您委托SGS），则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。
基本信息
品牌长安
车系锐程PLUS
年份2025
首次上牌2025/04
表显里程100km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机1.5T 188马力 L4
车身颜色白
座位数-
车况描述
车辆编码133636451 车辆信息 车辆名称: 长安锐程PLUS 2023款 1.5T DCT型 车辆颜色: 白色外观 | 深色内饰 上牌时间: 2025|4 行驶里程: 0.01万公里 年检到期: 2027|4 交强险到期: 2026|4 用途性质: 家用 车辆证件: 车船税登记证购置税 车辆概况 外观漆面成新度好整备质量高保证美观度的同时也提高车漆的耐久性 内饰内饰经过全方位清洁清除使用痕迹和磨损修复。并确保电动调节设备、音响、导航、空调等电器设备正常工作 性能保证车辆行驶的稳定性和驾驶的平顺性发动机运行平稳变速器的动力传递稳定制动、悬挂正常有效 安全车辆结构部件完整
问答
更多你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
中国的“国六B”排放标准等同于欧洲的欧几（Euro VI）标准？
从技术指标上来看，中国的“国六B（China VI-b）”是目前全球最严苛的排放标准之一，其对一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的限制数值甚至部分严于欧洲的“欧六（Euro VI）”。但两者在法理上互不互认，需取决于您国家的进口法规名录。
Changan Raeton Plus 1.5T 188 L4
长安 锐程PLUS 1.5T DCT领航型
EXW: ¥78,980
车辆编号SWA1471795
发布时间2025/10/07
