车辆在发往港口前,会做四轮定位测试或动平衡测试吗?
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
李老司二手车收车报备详细 1品牌型号: 23款长安uni-v智电idd 智趣飞快版(快充高配油电绿牌) 2上牌时间: 2023-10 3出厂日期:2023-03 4行驶里程:1.23万 5车牌号码:粤SFG9221 6车架码号:256629 7排量:绿牌插电式混合 8颜色:灰外黑内 9过户次数:0次 10年审日期:六年免检 11保险日期:26-10-16 12:车辆状态:正常,无抵押 13钥匙:1钥匙+手机app 14进店时间:25-12-03 15收车负责人:唐振宁 16具体车况:0出险记录,右后叶子板凹了 投资钣金喷漆。前杠下半部分撞石头裂了,投资保险杠下分体更换。其他金属面原漆,头盖、左前叶、右前叶划痕 点漆处理。 17新车价、当时: 18选配/卖点:直流快充版本,有电动升降尾翼,溜背车。电尾门。1.5T发动机 纯电续航100公里。3年12万公里整车质保。前后雷达,360全景 19资料:行驶证,绿本,1钥匙 20备注:30天内完成过户,回传二手车交易资料。
不强制做。四轮定位和动平衡属于日常维保项目,在长途拖车和海运绑扎过程中,悬挂受力可能发生微小改变。我们建议买家在目的港提车、更换适合当地路况的轮胎后,在本地重新进行四轮定位。
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头,EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅,我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮,而不拉死电子手刹。
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