基本信息

品牌奇瑞
车系艾瑞泽5 GT
年份2022
首次上牌2022/10
表显里程50,000km
过户次数0次
能源类型汽油
变速箱无级变速
发动机1.5T 156马力 L4
车身颜色
座位数5座

配置亮点

✓上牌时间: 2022-10
✓表显里程: 5万公里
✓车源地: 昆明
✓排放标准: 国六b
✓发动机: 1.5T
✓轴距: 2670mm
✓变速箱: 自动
✓最大功率: 115kW
✓功能配置: 9项
✓安全配置: 2项
✓动力类型: 前驱
✓空间舒适性: 一般

问答

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对于混合动力(HEV/PHEV)车型,发动机与电机切换的平顺性有专门的测试流程吗?

有。对于混动车,技师会强制进行EV(纯电)和HEV(混动)模式的来回切换测试,重点感受离合器结合时的顿挫感,并读取混动系统的专属故障码,确保这套复杂的双动力系统协同正常。

如果第三方检测报告漏检了某些重大技术缺陷,到达目的港后发现,责任归属如何判定?

这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行,我们将作为第一责任人向您进行有限赔付,随后由我们向检测机构追偿;如果检测机构是您个人指定的(如您委托SGS),则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。

为什么二手新能源车(EV)的海运费通常比燃油车(ICE)更贵?

纯电动汽车由于搭载大型锂电池,在国际海运中被严格归类为第9类危险品(Class 9 Dangerous Goods)。船公司对危险品的装载位置、消防隔离措施有极高要求,且部分滚装船(RoRo)限制或拒绝接收二手EV。因此,EV通常需要采用订舱成本更高的特殊集装箱运输,并附加危险品处理费。