对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
一手原漆
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
过户记录可通过交管12123 APP绑定车牌查询车辆状态,或要求卖家提供机动车登记证书的过户页照片,每次过户都有登记签注。 判断用途看三点:一是登记证书上使用性质,标注「营运」「租赁」「预约出租客运」的车要警惕,这类车报废年限短、里程高;二是保险出险记录,让卖家提供近3-5年出险单;三是维保记录中公里数增长是否连贯。 过户次数的解读:1-2次属正常;3次以上要重点核查是否营运背景或事故转手;一年内多次过户可能是抵押车、问题车转手。 建议出口买家在合同中注明「保证非营运、非抵押、无重大事故」,并约定如与实车不符可退车退款。
技师会启动车辆开启空调系统,通过温度计测量出风口在最低和最高设定下的实际温度;同时连接歧管压力表,检查高低压管路的冷媒压力是否在正常区间,判断是否存在氟利昂慢性泄漏。