这是一个关键的法务问题。如果检测由我们指派的第三方进行，我们将作为第一责任人向您进行有限赔付，随后由我们向检测机构追偿；如果检测机构是您个人指定的（如您委托SGS），则您需要直接向该机构依据其服务条款发起索赔。

我们的涉外版本报告对专有名词进行了标准化处理，并配有图示。例如不会仅仅写“控制臂故障”，而是标注具体的“Lower Control Arm Bushing Torn (下控制臂衬套撕裂)”，方便您的本地技工直接按图索骥。

必须区分情况。如果视频验车发现车辆存在检测报告未披露的重大机械故障或结构性损伤，定金100%无条件退还；但如果是因买家主观原因（如突然不喜欢这个颜色、资金周转问题）违约，定金将作为车辆下架的折损补偿，不予退还。