你们如何评估电机的轴承磨损和减速器的油液状态
技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。
很好
这辆瑞虎8 2019款 1.5TCI 自动时尚型,首次上牌时间是2020年1月,目前表显里程为4.52万公里。外观方面,漆面完美,整体看起来非常新。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,座椅柔软舒适。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。此外,这辆车没有越野史,性价比高,属于稀缺车型,保值能力强。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!
技师会在举升机上将车辆挂入空挡,转动车轮听诊电机减速器内部是否有异常的金属齿轮啸叫声,并检查减速器壳体的结合处是否有齿轮油渗漏。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。