基本信息

品牌奇瑞
车系瑞虎8 PLUS
年份2022
首次上牌2022/10
表显里程37,000km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱双离合
发动机2.0T 254马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

很好

这辆瑞虎8 PLUS 2022款鲲鹏版390TGDI DCT豪享版 ,首次上牌时间是2022年10月,目前表显里程为3.7万公里。配置方面,车道保持辅助系统、主动刹车、全液晶仪表盘等一应俱全。外观原版原漆,内饰整洁,豪华真皮座椅。发动机和变速箱运转良好,底盘紧凑,车况极佳。个人一手车,全程4S店保养,性价比高,支持第三方检测。欢迎到店看车!

90天回购保障

配置亮点

车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
电动后备厢
感应后备厢
无钥匙启动系统
方向盘换挡
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

🔗 打开链接

维修情况

🔗 打开链接

证件信息

年检到期日2026/10
质保到期日-
交强险到期日2026/10

问答

更多

你们会对二手车的发动机和变速箱进行深度拆解检查吗?

除非发现明确的严重故障代码或极端异响,否则我们绝不进行盲目的深度拆解。发动机和变速箱的密封性至关重要,破坏原厂密封去排查不存在的问题是不专业的行为。我们依靠数据流和外部声学、油液分析来判断。

你们会提供由OBD(车载诊断系统)电脑读取的全车电子故障码扫描报告吗

是的。我们会使用专业诊断仪扫描包括发动机控制单元(ECU)、变速箱控制模块(TCM)、防抱死制动系统(ABS)和安全气囊模块(SRS)在内的全车系统,并提供所有当前和历史故障码(DTCs)的英文截图。

中国EV的三电系统(电池、电机、电控)在海外能找到第三方维修吗?

目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力

Chery Tiggo 8 Plus 2.0T 254 L4

瑞虎8 PLUS 2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

EXW: ¥87,780
车辆编号SWA1567688
发布时间2025/11/30