购买中国二手豪华车(如保时捷、BBA),相比直接在海外购买,核心优势在哪?
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
漆面:右前叶子板钣金,右前门钣金,右后门钣金,其余有车衣 外观:前杠划痕,机盖凹坑掉漆,右后视镜剐蹭,右前门剐蹭变形,右脚踏板变形,右后门剐蹭,后杠划痕掉漆,左后门轻微变形,左脚踏板变形,左前叶子板车衣破损, 换件:更换右前减震芯,右后门饰板,右后尾灯,右前轮眉,右前叶子板内衬, 索赔:电机控制器 状态:正常 加装:无 手续:全
中国拥有极大的豪华车保有量和极快的换车周期。对于同等年份、同等里程的豪华车,扣除运费后,中国市场的FOB离岸价通常仍具备10%-15%的套利空间,尤其是大排量贬值率极高的车型。
中国公安交管网(12123平台)的底层数据对盗抢状态有严格备案。任何处于盗抢状态或曾有过复杂刑侦立案且未彻底结案的车辆,都无法完成“转移待出口”过户。
与新车出口不同,中国二手车出口目前并无国家级的大额出口退税。因此,我们的FOB报价就是纯粹的车辆残值加上合规运营成本,不存在利用补贴打价格战的空间。