对于美国市场(要求车龄满25年才能豁免FMVSS),你们能出口近年份的中国车去美国吗?
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
此车个人户 过户九德营业执照 过户次数:本地一手 有无雪地胎:有 在库房二楼 有无备用钥匙:有 有无交强险:有交强险 到26年12月 有无4S保险记录:有记录已经上传 有无出险记录:有出险记录 出险2500记录已经上传 有无查博士第三方检测报告:有查博士第三方检测报告已经上传 漆面数值:具体已查博士第三方检测报告和整备记录为主 车辆优势:性价高 配置到位 1.5T 挺省油的 市区7到8左右油耗 几万块钱 合资品牌 原车主用的也爱惜 代步二之选
绝不可以。美国DOT和EPA对非美规车辆的进口限制如同铁壁。任何未满25年且未按美国标准生产的中国二手车,到达美国港口后将面临强制压碎销毁。我们直接拒绝此类违规订单。
通过路试体会急加速时的涡轮迟滞和动力爆发点;检查涡轮进气管和中冷器连接处是否有大量机油积聚(轻微机油蒸汽属正常);并通过OBD读取实时的增压压力峰值(Boost Pressure)是否达到出厂设定
我们必须客观地告知您:大多数中国车企的车联网服务(云端服务器)受限于数据安全法规和海外网络限制,在车辆离开中国境内后,原厂内置的SIM卡将失效。这意味着官方的OTA升级和原厂手机APP远程控制(如提前开空调、解锁车门)通常无法在海外使用。车辆将被作为单机版运行,但这不会影响车辆的基础驾驶和物理按键功能。