这辆车之前经历过几个车主?过户次数多代表车况差吗?
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
报备详细: 车架号:503902 读表:否 1/品牌型号:22款深蓝SL03增程1200 2/上牌时间:22.10 3/出厂日期:22.9 4/行驶公里:7.9 5/排量颜色:黑色 6/排放标准: 7/过户次数:1(第一手公户) 8/交强日期:26.9 9/年审日期: 10/车况初捡描述: 更换:右前大灯(大灯发黄质保更换) 投资整备:3 电池检查: (基础车况仅为参考,实际车况请以检测报告为准) 11/是否过查博士: 是否过瓜子: 12/钥匙条数:1把卡片钥匙,一把机械钥匙 13/商业日期: 14/收车日期:26.2.5 15/路试:没问题 16/跟进人:曾弘杰 17/验车员:曾弘杰 18/评估师:曾弘杰 19/车机账号:己退 20/全款/分期: 21/预计解押时间: 22/收车地点: 永旺极氪 23/过户时间:15天 24/备注: 25/一口价:
我们会提供车辆登记证上的过户次数记录。过户次数多不一定代表车况差(例如为了指标腾挪产生的家庭内部过户),但我们会将其作为风险提示因素,配合更严苛的深度物理检测来验证其实际状况。
如果该车一直在官方授权经销商处维保,我们可以通过付费的第三方数据商接口提取脱敏后的官方维保履历(包含进厂时间、里程及维修项目)并提供给您。若部分年份记录缺失,我们会如实告知“记录不完整”。
很多车主首保不在4S店做,导致早期数据断层。此时我们不会盲目相信里程表,而是转而研究轮胎的生产日期与磨损程度、刹车盘的边缘起槽深度,用物理磨损的“金标准”来倒推其早期使用强度。