针对PHEV插电混动车型,如果海外技师在更换机油时没有按照专用混动模式排气导致发动机高温,你们负责吗?
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
对内描述: 车辆型号:腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型 上牌年份:2023-06 表显里程:8.3万 外观内饰颜色:黑外/棕内 年审日期:2027-06 交强险日期:2026-06 车辆钥匙:2(遥控/卡片) 过户次数:0 有没有贷款:无 预计解压时间:无 车牌所在地:粤A 加装改装情况: 承诺旧车主多久内过户:10天 【车况描述】 发动机盖:原漆 左前翼子板:原漆 左前门:原漆 左后门:钣喷 左后翼子板:原漆 后备箱盖:更换 右后翼子板:原漆 右后门:原漆 右前门:原漆 右前翼子板:原漆 车顶漆面数值:原漆 骨架 : 四梁六柱正常 底盘:正常 【瑕疵部位】 后防撞梁更换、尾门更换 【机械状况】正常 需整备项目:洗抛 车型亮点:22款顶配,5门7座MPV,电动四驱,多种驾驶模式,发动机启停技术,悬架软硬调节,360度全景影像,全速自适应巡航,L2辅助驾驶,双侧电动门,电尾门,全车无钥匙进入,电池预加热,LED 大灯,面部识别,多功能方向盘,HUD抬头显示,前/后排手机无线充电,主/副驾电动座椅,前排座椅加热/通风,二排座椅电动调节,二排座椅加热/通风/按摩,丹拿音响,128色氛围灯,自动空调,后排独立空调,后座出风口,车载冰箱 车价:20.8 初检责任人:刘丰泰
这是一个典型的“非专业施救导致的二次损坏”。很多混动车需要通过工程电脑进入“保养模式”才能让水泵全速运转排气。由本地技师误操作导致的拉缸,我们不承担任何道义或财务责任。
三元催化器由于含有贵金属,确实是防盗重点。我们在底盘检测时会查验三元催化器的焊接点是否为原厂状态。一旦核实无误,车辆交接至港口物流后将封存,绝对防止中途被拆解倒卖。
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。