中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
基本信息
品牌腾势
车系腾势D9
年份2023
首次上牌2023/05
表显里程78,000km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机1.5T 139马力 L4
车身颜色蓝
座位数-
车况描述
极佳
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配置亮点
胎压监测装置
并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
220V/230V电源
OTA升级
转向辅助灯
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排独立空调
后排出风口
证件信息
年检到期日2026/05
质保到期日-
交强险到期日2026/05
问答
更多智能驾驶辅助系统（ADAS）在海外路况下还会生效吗？
基础的感知型功能（如自适应巡航ACC、车道保持LKA、主动刹车AEB）依赖于车辆本地的雷达和摄像头，在海外完全可以正常工作。但是，高度依赖高精地图和云端数据的进阶功能（如城市领航辅助NOA、FSD）在海外是无法激活的。
二手新能源车的海运保险费率是否高于传统燃油车？免赔额是多少？
是的。由于锂电池火灾的施救难度极大，保险公司针对二手EV的“一切险”费率通常比ICE车辆高出20%-40%。同时，针对车身轻微划痕的绝对免赔额（Deductible）也会相应提高。
Denza D9 1.5T 139 L4
腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型
EXW: ¥230,800
车辆编号SWA1620894
发布时间2026/01/05
