如果电池包（Battery Pack）在长途海运中因为极端温度受损，怎么界定责任？
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。
基本信息
品牌腾势
车系腾势N7
年份2024
首次上牌2024/08
表显里程19,800km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色白
座位数-
车况描述
车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况良好 理赔0次 过户1次
腾势N7作为一款中型SUV，拥有电动四驱驱动形式，搭载双电机，综合功率高达390，动力强劲。配置方面，配备全景摄像头、自适应巡航、自动驻车等功能，提升驾驶体验。内饰采用真皮材质，座椅通风、加热功能齐全，舒适性出色。外观设计时尚大气，品牌知名度高，保值率稳定。维修保养便利，售后服务完善。总体性价比高，是一款不可错过的电动SUV。 本车车龄1年，使用年限较短，年均里程1.98万公里，正常家庭日常使用频率，有1次过户记录；外观漆面良好，可能存在少量痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整，存在个别异常问题；油液正常，动力系统运行平顺无异常。
配置亮点
座椅按摩
方向盘加热
空气悬架
感应后备厢
座椅通风
自适应巡航
可变悬架
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
自动泊车
四驱系统
电动后备厢
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
手机互联
座椅加热
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手
问答
更多海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？
车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级
你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
Denza N7
腾势N7 2023款 长续航性能Max版
EXW: ¥177,200
车辆编号SWA1483663
发布时间
