基本信息

品牌腾势
车系腾势N7
年份2025
首次上牌2025/03
表显里程22,500km
过户次数1次
能源类型其他
变速箱其他
发动机-
车身颜色
座位数-

车况描述

极佳

这辆腾势N7 2023款 N-Sport版,首次上牌时间是2025年3月,目前表显里程为2.25万公里。配置方面,它拥有并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车等高科技配置,还有方向盘加热、全液晶仪表盘等豪华配置。外观原版原漆,漆面完美,内饰整洁,豪华真皮座椅无明显使用痕迹。底盘紧凑,车况极佳,全程4S店保养,无越野史。欢迎到店看车,亲自体验一下吧!

新上架
准新车

配置亮点

并线辅助
车道保持辅助系统
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
ISOFIX儿童座椅接口
自动驻车
自动泊车入位
电动后备厢
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅
方向盘加热
全液晶仪表盘
内置行车记录仪
蓝牙/车载电话
车联网
220V/230V电源
OTA升级
自适应远近光
车内PM2.5过滤装置
车载空气净化器
后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2027/03
质保到期日-
交强险到期日2026/03

问答

更多

中国二手车市场存在调表现象吗?你们如何保证里程表的绝对真实性?

调表是全球二手车行业的共性风险。我们通过提取OBD电脑中的变速箱里程数据、核对最近一次维保记录的进厂里程、以及查询国家交管APP上的年检记录进行三方印证。若数据存在不可调和的断层或冲突,我们直接推定为调表车并拒绝出口。

如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?

这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。

如果由于中国海关系统升级导致报关延迟,错过了预定的船期,仓储费谁出?

如果是因为海关系统升级等政策性不可抗力,或我方单证制作失误导致漏装(Short Shipment),中国境内港口产生的额外滞期费和仓储费全部由sellwellauto承担,买方无需支付一分钱。

Denza N7

腾势N7 2023款 N-Sport版

EXW: ¥195,000
车辆编号SWA1483647
发布时间2025/11/10