如果不做深度拆解，你们如何通过技术手段检测发动机内部的积碳和磨损状况？
我们通过两个步骤：1. 使用医用级内窥镜（Endoscope）从火花塞孔探入气缸，直观查看缸壁拉痕和活塞顶部积碳；2. 提取发动机机油样本，检查是否有大量金属碎屑或乳化现象（冷却液泄漏导致）。
基本信息
品牌腾势
车系腾势Z9
年份2024
首次上牌2024/12
表显里程10,000km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱电子无级变速
发动机2.0T 207马力 L4
车身颜色其他
座位数5座
车况描述
新到2024年12月腾势z9全车原版一块喷漆1万公里实表指导价36.48款纯电续航201km三电机四驱38.5度刀片电池全景天幕车道偏离预警前后碰撞预警防侧翻系统坦克转眼前后驻车雷达360度全景摄像头三目感知摄像头四种驾驶模式悬架高低软硬调节空气悬架魔毯智能悬架全速自适应巡航L2级辅助驾驶并线辅助遥控泊车记忆泊车智驾城市路段加高速路段五门电吸无钥匙进入一键启动远程启动对外放电车载KTV方向盘加热记忆电动后备箱记忆电动后视镜折叠加热前后50w手机无线充电真皮电动座椅记忆四座椅加热通风按摩帝瓦雷音响20个多色氛围灯车载冰箱E三方车载香氛支持分期置换支持3到5年分期支持0首付购车
问答
更多中国EV的三电系统（电池、电机、电控）在海外能找到第三方维修吗？
目前在大多数发展中国家，三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力
车辆到港后发现底盘橡胶件（如防尘套、机脚垫）大面积龟裂，这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗？
坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物，属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。
Denza Z9 2.0T 207 L4
腾势 腾势Z9 1100km 四驱Max版
EXW: ¥244,800
车辆编号SWA1607098
发布时间2026/02/02