如果电池包(Battery Pack)在长途海运中因为极端温度受损,怎么界定责任?
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
2024年9月刚上牌的星途瑶光,个人二手车。深灰色车身再加上全景天窗,质感满满,加装的车顶行李箱平时出行特别方便。跑了2万公里,全程都没出过什么事,没有大事故,没有泡水火烧,状态非常棒。车内内饰豪华大气,座椅一直保持干净,开起来动力十足,新车味还在。 平时停地库居多,车漆保护得很好,偶尔一家人出行,带着全景天窗,视野真的超级赞。车自用得比较爱惜,现在换车置换,不舍得卖,低价诚意转让给有需要的朋友,有兴趣的可以随时来看车!
这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量(SOC)保持在30%-50%的安全休眠区间,并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损,由保险公司理赔。
我们不依赖卖家的口头保证。我们通过交叉比对保险理赔记录、4S店维修工单,并结合底盘举升和结构件(纵梁、A/B/C柱、减震器塔座)的实地漆膜仪测量和焊点排查,来提供多维度的免事故证明。
我们会提供详尽的起运港到目的港的物流与保险成本表,但由于我们不掌握多国瞬息万变的关税动态,我们无法提供终端的绝对“落地免税总价(DDP)”测算。