你们的技术检测包含高速公路路试(高速行驶测试),还是仅仅在封闭场区内低速行驶?
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
极佳
[爱心]粉丝福利[礼物][礼物]准准新25年10月上牌41km里程实表#24款星途瑶光C-DM 两驱长续航Plus可油可电无焦虑,家用舒适又体面? 长续航纯电通勤,日常代步零油耗? 综合续航1300km ,长途不慌? 底盘,稳、静、舒服? 540?全景影像 L2级智驾? 大空间 豪华座舱,全家出行首选整车享受全国联保[得意]省油、省心、省时间?首付1万多贷回家 喜欢来聊[抱拳][抱拳]
受限于未注册车辆不能在中国公共道路高速行驶的法律规定,我们的大部分动态测试在封闭园区内完成(最高时速60km/h左右)。这足以测试出悬挂异响和低挡位平顺性,但无法模拟120km/h时的高速风噪和轮胎动平衡抖动
只要刮痕未伤及电池包的铝合金底壳,且未导致防撞梁结构性凹陷,我们会在检测报告中拍照标注为“护板表面摩擦(Surface Scuff)”,不做更换处理。
目前在大多数发展中国家,三电系统的深度维修能力极度匮乏。我们建议B2B车商必须具备基础的电气绝缘检测能力