你们能把中国主流的左舵车（LHD）改装成右舵车（RHD）然后再出口吗？
我们保持极其谨慎和坚决否定的态度。部分平台可能会为了订单迎合此类需求，但擅自将左舵改为右舵涉及复杂的转向管柱切割、防火墙结构改变以及线束重组。这种非原厂的深度改装会带来极大的安全隐患，并且极难通过海外发达国家的车辆安全检验（如日本的震检、英国的IVA测试）。出于对生命安全和长期信誉的负责，我们拒绝提供任何破坏车辆底层结构的改舵服务。
基本信息
品牌福特
车系领裕新能源
年份2025
首次上牌2025/02
表显里程9,400km
过户次数-
能源类型插电混动
变速箱专用混动变速
发动机1.5T 150马力 L4
车身颜色灰
座位数7座
车况描述
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配置亮点
自动空调
后排独立空调
问答
更多如何确保电子手刹（EPB）的伺服电机在长途海运后不会因锈死而抱死刹车盘？
这是一个海运常见痛点。如果车辆停放在潮湿的码头，EPB极易与刹车盘锈死。除了发货前测试其释放是否顺畅，我们在装船时会尽量要求码头工人用掩木固定车轮，而不拉死电子手刹。
我在国外。如何确认这辆车的真实性？
SellWellAuto平台严格控制出口流程，并与独立检测机构合作，直接在平台上提供车辆检查报告。
Ford Equator New Energy 1.5T 150 L4
福特 领裕新能源 尊领型PLUS
EXW: ¥167,800
车辆编号SWA1603919
发布时间2026/02/04