对于限制进口车龄在5年以内的国家(如肯尼亚),你们如何出具被海关认可的车龄证明?
肯尼亚等国通常要求首次注册日期(First Registration Date)不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证,并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。
2007 Ford Maverick XLT 3.0V6个人一手原版原漆15万公里…… 在07年的市场中越野与SUV还没有如今详细的划分,可选择车型也没有那么丰富,抛去耳熟能详的三大车系之外的车型寥寥无几,不过这也带来了不少好处,就比如这代翼虎,纯粹的进口车,很符合老美的3.0V6,简洁的外观,朴实无华的内饰,一切都以实用为主,各种功能都以最简单的方式呈现出来,不像现在这样开个空调还得在屏幕上乱划半天……外面黑塑料的包围与车内4WD的面板时刻提醒着你它还是个越野好手,原厂较大的接近角离地角与底盘护板省去了部分的后期花费,极低的故障率即便是17年的车龄随便一场小穿越都能轻松应对,老美的粗旷实用风格还是相当靠谱的…只不过像当年如此简单粗暴的车越来越少了,在各种科技堆积的年代下早已迷失了汽车最初的样子,开着它去追寻属于那一年的时光吧
肯尼亚等国通常要求首次注册日期(First Registration Date)不超过特定年限。我们会提供经过中国公证处公证,并附带英文翻译的《机动车登记证书》复印件作为绝对的法理依据。
我们的法务交货节点是基于“预计开船日(ETD)”。只要车辆在约定期限内进入港区且海关放行,由于船公司运力调配导致船期延后几日,不视为我方违约。海运的不可控性必须纳入您的预期。
作为进口方,您在目的港主要需要承担以下成本:目的国海关征收的进口关税(Import Duty)、增值税或消费税(VAT/GST)、目的港的码头操作费(THC)、本地清关代理费,以及从港口拖车到您公司的内陆物流费。请在下单前咨询您当地的报关行,以准确核算落地总成本。