我们采用具有国际认证资质的电子签名平台（如DocuSign或Adobe Sign）。每一份签署完毕的合同都会生成带有时间戳和加密哈希值的数字证书，在国际仲裁法庭上具备完全的法定抗辩效力。

这是不可抗力风险。我们会强制要求车辆在装船前电量（SOC）保持在30%-50%的安全休眠区间，并在CIF条款下为您投保海运一切险。若因货舱温度异常导致电池热失控全损，由保险公司理赔。

除非前车主保留了原厂配件且交给了我们，否则我们通常会保留现有的改装状态，并在报告中明示“包含非原厂改装件”。由于各国的非法改装认定标准不同，买家需自行评估这些改装件在目的国是否能合法通过验车。