SWA1564218
EXW: ¥174,900

基本信息

品牌福特
车系探险者
年份2020
首次上牌2020/08
表显里程69,700km
过户次数-
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色蓝
座位数-

车况描述

车况优秀 检测通过 车况优于80%在售车 车况极品 理赔2次 过户0次

本车车龄5年，年均里程1.39万公里，正常家庭日常使用频率，0过户属于一手好车；外观成色优秀，漆面光亮可能存在细微痕迹；内饰干净整洁，存在细微使用痕迹；车身整体骨架完整无异常；油液正常，动力系统运行平顺无异常。

配置亮点

✓自适应巡航
✓自适应远近光
✓并线辅助
✓车道偏离预警
✓全景天窗
✓后排独立空调
✓四驱系统
✓电动后备厢
✓膝部气囊
✓方向盘换挡
✓远光灯高清
✓自动驻车
✓无钥匙进入
✓感应雨刷
✓倒车影像
✓近光灯高清
✓后视镜电动折叠
✓发动机启停
✓座椅电动调节
✓自动头灯
✓无钥匙启动
✓后排出风口
✓胎压监测
✓后视镜加热
✓上坡辅助
✓倒车雷达
✓车窗防夹手

问答

更多

海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文，你们能远程降级吗？

车机系统（特别是封闭生态）一旦跨大版本升级，其引导区（Bootloader）通常会被锁死，禁止降级（Downgrade）。如果发生这种情况，在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告：断网状态下切勿盲目插U盘升级

在测算二手车的落地成本时，你们建议将“不可预见的本地整备费用”按照车价的百分之几来预留？

基于务实的风险评估，我们强烈建议即使是评级极高的二手车，也应当预留车价的 3%至5% 作为落地后的缓冲基金，用于更换油水、新轮胎、处理海运小划痕及当地的年检工时费。

面向有着严格《反倾销法》的国家，你们出口的低价二手新能源车是否面临被海关以倾销名义没收的风险？

这是一个宏观政策雷区。虽然二手车目前较少被认定为倾销，但如果您的单次进口数量过大，且报关价格远低于当地同类产品，极易引发税务局的调查。我们强烈建议B2B买家化整为零，分批次、多抬头进行清关。

Ford Explorer 2.3T 276 L4

福特 探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱风尚版 6座

EXW: ¥174,900
车辆编号SWA1564218
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