基本信息

品牌福特
车系探险者
年份2020
首次上牌2020/10
表显里程125,500km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色
座位数-

车况描述

车况良好 检测通过 车况达标 理赔3次 过户1次

这款福特探险者拥有10挡手自一体变速箱、276马力的动力表现、全液晶仪表盘、14喇叭Bang & Olufsen音响系统等配置,提供舒适驾驶体验。此外,车辆空间宽敞、油耗低、品牌知名度高,性价比出色,是中大型SUV中的不错选择。 本车车龄6年,年均里程2.09万公里,日常使用频率较高,有1次过户记录;外观漆面良好,可能存在少量痕迹;内饰完好,表面存在正常使用痕迹;车身整体骨架完整无异常;油液正常,动力系统运行良好。

配置亮点

方向盘加热
感应后备厢
自适应巡航
自适应远近光
并线辅助
全景摄像头
车道偏离预警
全液晶仪表盘
方向盘电动调节
全景天窗
自动泊车
后排独立空调
四驱系统
电动后备厢
膝部气囊
驾驶位座椅记忆
车内氛围灯
方向盘换挡
远光灯高清
前雷达
自动驻车
无钥匙进入
感应雨刷
近光灯高清
后视镜电动折叠
发动机启停
座椅电动调节
自动头灯
无钥匙启动
后排出风口
胎压监测
后视镜加热
上坡辅助
倒车雷达
车窗防夹手

问答

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海外客户如果不小心更新了车机系统导致UI界面变成全中文且无法切换回英文,你们能远程降级吗?

车机系统(特别是封闭生态)一旦跨大版本升级,其引导区(Bootloader)通常会被锁死,禁止降级(Downgrade)。如果发生这种情况,在海外环境下基本无解。所以我们严厉警告:断网状态下切勿盲目插U盘升级

车辆的VIN码(车架号)有没有打磨或重新打过?

我们会仔细核对挡风玻璃、底盘、门框上的车架号是否一致。

如果我想把车辆的原厂卤素大灯自行升级为LED大灯,引发了车辆的BCM(车身控制模块)锁死,你们能协助解锁吗?

极度困难。私自改灯会导致模块电流过载保护进而锁死。在中国需要使用原厂在线工程师账号才能刷写恢复。在海外基本无法进行在线解码。我们严厉警告:切勿对现代集成电路车辆进行盲目电气改装。

Ford Explorer 2.3T 276 L4

福特 探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 6座

EXW: ¥172,500
车辆编号SWA1585389
发布时间