车辆在海上运输途中损坏了,谁赔?
务必购买 货运保险 (一切险或水渍险)。如遇损坏,凭提单、保险单、目的港验残证明向保险公司索赔。
1:车况:理赔5.3万,前嘴一套出了左前叶子板没换,不算事故查博士S,都是些塑料件,实表9万公里没有结构性损伤,气囊没爆炸,机器盖,右前叶子板,右前门三处喷漆其他原漆。 2:车辆配置:四驱风尚版七座,新车32.98万。 3:手续情况:一手过户咱们名字。 4:车辆卖点:便宜低于市场价3万,贷款零首付,不算大事故。
务必购买 货运保险 (一切险或水渍险)。如遇损坏,凭提单、保险单、目的港验残证明向保险公司索赔。
如果触发共同海损,所有货主必须分摊救援费用。如果您在CIF条款下通过我们购买了带有“包含共同海损”条款的海运保险,保险公司将为您代缴这笔天价分摊金;如果是未投保的FOB买家,需自行垫付。
铭牌日期是车辆在工厂总装下线的绝对时间;上牌日期是车辆售出后在交管部门登记的时间。中间的差值代表了该车在经销商仓库或物流环节停留的时间。如果时间差超过6-8个月,该车在当时即属于“库存车”,我们会特别留意其橡胶件的自然老化状态。