基本信息

品牌福特
车系探险者(进口)
年份2018
首次上牌2018/03
表显里程100,000km
过户次数1次
能源类型汽油
变速箱手自一体
发动机2.3T 276马力 L4
车身颜色白
座位数7座

车况描述

很好

这辆探险者进口 2017款 2.3T 精英版,首次上牌时间是2018年3月,目前表显里程为10万公里。外观方面,原版原漆,漆面完美,整体看起来非常新。内饰整洁,车机功能正常,空调给力,还有豪华真皮座椅。发动机和变速箱运转良好。亮点配置包括胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、电动后备厢等。欢迎到店看车,亲自体验一下!

配置亮点

✓胎压监测装置
✓并线辅助
✓车道偏离预警系统
✓ISOFIX儿童座椅接口
✓自动泊车入位
✓电动后备厢
✓感应后备厢
✓无钥匙启动系统
✓方向盘换挡
✓方向盘加热
✓蓝牙/车载电话
✓220V/230V电源
✓自适应远近光
✓后排独立空调
✓后排出风口

事故与维修记录

出险情况

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维修情况

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证件信息

年检到期日2026/03
质保到期日-
交强险到期日2026/03

问答

更多

深度检测报告通常包含哪些具体检测项目和数据?

一份完整的深度检测报告一般包括四个部分。 一是外观内饰:漆面厚度数据(通常测50个点以上)、覆盖件更换痕迹、内饰磨损程度。 二是机械底盘:举升后检查纵梁、悬挂、传动系统和漏油情况,并附底盘照片。 三是电气与故障码:OBD诊断仪读取全车故障码、清除后复检,确认没有隐性故障;新能源车还会读取电池健康度(SOH)和充放电循环次数。 四是路试数据:发动机工况、变速箱换挡平顺性、制动性能。 拿到报告后重点看异常项的说明和照片,数据正常但无照片支撑的项目可信度较低。

为什么有些里程数极低、年份很近的“准新车”会被原车主卖掉?

原因多样,包括但不限于:资金周转需求、摇号政策限制、出国定居,或是原车主对车辆某些特性不满意。我们会通过排除重大事故、涉水和泡水,来确保车辆不是因为灾难性故障而被抛售。

车辆到港后发现底盘橡胶件(如防尘套、机脚垫)大面积龟裂,这属于“一定额度维修配件补偿金”的理赔范围吗?

坚决不属于。橡胶件的老化开裂是时间维度上的必然产物,属于车辆残值折旧的正常表现。我们的补偿金仅针对发动机拉缸、变速箱齿轮破碎等突发性、毁灭性的机械故障。

Ford Explorer (Imported) 2.3T 276 L4

探险者(进口) 2017款 2.3T 精英版

EXW: ¥107,800
车辆编号SWA1541090
发布时间2025/10/27